从踏入职场的第一天起，每天被灌鸡汤：要将个人的追求融入到公司的愿景中去.....，个人目标服从企业发展需要......，个人职业生涯规划与企业的长远发展高度统一......。

可是，没人告诉过我们，一个人的职业发展，好比一个人的自然成长，必然要经历萌芽期，成长期，成熟期，衰退期，这是自然规律。个人职业生涯也是如此，既然是自然规律，必然要遵循正态分布，所谓的职场常青树，只是及其个别的变异，不具普遍性。

正态分布是自然规律，也是社会规律。不同的曲线阶段，呈现不同的特点，也就需要不同的心态，不同的对策。职场生涯更是如此。在萌芽期，职场小白，初涉职场，意气风发，除了年轻是资本，经验、技能、思维、视野、人脉是相当匮乏的，职场上没有太多的主动选择，只能先就业再择业，条件好的，也仅是有限范围内的择业，仍然是被动选择为主。

这时的求职心态，只能是抱着学习的心态，对地域、待遇、环境、岗位不宜有过多的奢求，如果缺乏学习的机会，就果断的频繁跳槽，在跳槽中寻找学习的机会。处于职场底层，技能大于思维。先学习技能，再锤炼思维，从具体的技能层面脱颖而出，继而寻求认同，迈入中层主管层面。此时的个人发展，是依附于公司的发展需要。

职场成长期，有了一定的经验和技能，一般工作也能得心应手，待遇也比刚毕业前几年要好很多。这个阶段，大部分要么安心在一个企业干下去，职位和收入会有一个稳定的增长，大部分在这个阶段实现了成家立业，娶妻生子，购房买车。

个人觉得，没有特别的外部环境变故，此时的就业心态就一个字：稳。之前在博客文章里也谈到了，稳，具体讲，就是要有一段连续工作时间超过5年的企业工作经历。不可频繁跳槽，比如每家企业不到1年，甚至几个月的时间。

职场成熟期，大部分人的职场生涯会保持稳定，甚至停滞，遇到天花板。比如，一个物流专员，表现良好，熬上两三年就能轻松晋升物流主管；而一个物流经理，再往上向物流总监发展，在很多公司就是一个大坎，这就是天花板，和你的能力关联性不大了，更多的是看机遇和人脉。这时的职业生涯发展，本质上就是生活方式的选择问题了。

如果想追求稳定，继续干下去，压力不大，能平衡工作和家庭，未尝不是一个明智的选择；相反，如果想挑战自己，突破天花板，那就申请内部调动，或者果断跳槽，使自己的职位和待遇有一个大的提升，这其实就是选择了“再折腾”的生活方式。很多人干的不舒心，想跳槽，但患得患失，日子就在犹豫不决中蹉跎而去。

职场衰退期，经过了十几二十几年的打拼，没有什么后顾之忧，人到中年，只能靠吃老本了。原单位待不下去或者被裁，只有老本还能用，最重要的就是之前积累人脉资源和业务资源。这个阶段，思维和人脉，比技能和经验更重要。处于高层，思维大于技能。要找到一份诚心的工作也并不难，关键是这些资源在职场成熟期就要注意经营了。

职场衰退期，个人和企业的关系，赤裸裸的讲，就是公司付钱买经验，透支你的经验和资源库为公司服务。损耗存量资源，而增量资源储备是有限的，如同蓄电池，不断的放电，同时要充电，充电更多是靠自己，而不指望公司，公司的充电，是通过定制的非兼容充电桩，充电过程，陈杂了太多个性化的东西，如企业文化培训，领导力培训等教虚的东西。一旦换个平台，兼容性存在问题，也就无法充满电。

说到正题：“为什么说公司目标和个人发展往往是冲突的”职场成长期和职场成熟期要积累哪些资源？如何去积累呢？这方面，各行有各行的做法，我没有能力一一阐述。就拿我所在的物流行业来说吧，如果从事物流行业，一些物流商资源需要积累，尤其是各个细分行业的，如冷链，整车，零担，零售商超区域型物流商等。

另外，认识一些仓储、物流、快递、铁路、航运等领域的同行，日后有问题可以随时请教和解惑。公司内部向你请教各种物流问题，你都有能力答疑，提供专业意见，或者整合资源去满足各种物流需求，这才能体现物流人员的价值和专业度。

本质上说，当我们步入职场成熟期和衰退期时，公司的目标和个人职业发展往往是冲突的。拿物流行业来讲，公司的要求就是降低成本，不断向第三方物流商压价，而对于个人来说，如何管理、运营和监控各个业务链，才能真正体现价值，单纯的要求物流商年年降价，没有什么技术含量，做的过火，反而不利于自身资源库的积累和维护。

比如我们采购部门，之前中秋节供应商都会送采购部一大堆月饼，最近几年采购员压价太厉害，供应商每年连月饼都不送了，有时连电话都不想接，别说日常工作中的友情协助了，还在公司其他高层中传播某某采购员做人做事不好的消息。试想，等到职场成熟期和衰退期，等你跳槽到另外一家单位，你的行业供应商资源库的利用难度就可想而知了。

回到文章标题，就明白，职场萌芽期和成长期，公司目标和个人目标是一致的；而到了成熟期和衰退期，公司目标和个人目标往往是冲突的！尤其对于空降兵而言，更是如此。正态分布式的职场曲线，需要我们具有一个学习的心态、资源积累的心态，以及关键时期及时调整的心态。这样，个人的职场生涯才能走得更远一点。